梅赛德斯-奔驰宣布，其L3级智能辅助驾驶系统（Drive Pilot）将于2026年底正式在德国本土市场启动大规模推送，并计划在2027年实现全德国高速公路的覆盖。这一举措标志着奔驰在监管最为严苛的本土市场，终于向真正的“脱手脱眼”自动驾驶迈出了关键一步。Drive Pilot系统允许驾驶员在拥堵的高速路段（时速低于60km/h）将驾驶权完全交给车辆，官方将承担此期间因系统原因引发的所有事故责任，并标配高额的专项保险，展现了百年车企在技术与责任上的绝对自信。

与特斯拉FSD等纯视觉方案不同，奔驰Drive Pilot系统采用了激光雷达、毫米波雷达与摄像头融合的感知路线，配合高精地图与厘米级定位系统，确保了极高的安全冗余。此次在德国本土的落地，是基于多年的测试数据与监管审批的突破。奔驰表示，随着法律框架的完善与技术的进一步成熟，未来将逐步放开车速限制，并扩展至城市快速路等更多场景，最终实现全场景的自动驾驶。

对于奔驰而言，年底登陆德国老家不仅是一次技术展示，更是一次抢占欧洲自动驾驶立法高地的战略行动。在奥迪、宝马等竞争对手也在加速布局L3级系统的背景下，奔驰率先在德国实现规模化覆盖，将为其赢得宝贵的用户信任与市场口碑。这一动作也向全球市场传递了一个明确信号：传统豪华品牌的智能化转型并非虚言，凭借深厚的造车底蕴与严谨的安全逻辑，它们依然有能力在智能驾驶领域与科技公司分庭抗礼。