特斯拉官方社交媒体账号转发了一条来自眼科医生的建议，该医生称其向一位因视力衰退（黄斑变性）而无法安全驾驶的患者推荐了特斯拉的完全自动驾驶能力（FSD）套件。转发时，特斯拉配文暗示FSD技术可以为类似情况的人群提供出行解决方案。这位眼科医生的观点是，FSD系统能够承担驾驶任务，从而让一些因身体条件限制（如视力问题）而失去驾驶资格的人重新获得独立出行的自由。特斯拉此举显然旨在宣传其FSD技术的社会价值与人文关怀，将其定位为一项能提升特定群体生活质量的辅助技术。

这一营销举动迅速引发了广泛讨论。支持者认为，这展现了自动驾驶技术的潜在公益价值，未来确实可能为残障人士、老年人等提供更平等的出行机会。然而，批评者和监管机构则提出了严厉质疑。欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）近期就公开批评特斯拉将系统命名为“全自动驾驶”是危险且具有误导性的，因为当前系统仍属于L2级辅助驾驶，需要驾驶员全程监控并随时准备接管。将FSD宣传为视力衰退者的解决方案，可能让用户高估系统能力，放松警惕，从而带来严重的安全风险。目前全球尚无任何地区批准L2系统可作为无驾驶能力者的合法替代方案。

关于自动驾驶技术宣传边界的讨论再次被推向风口浪尖。当前的核心矛盾在于，厂商对技术未来潜力的乐观宣传与当前法律法规、技术实际成熟度之间的巨大差距。特斯拉的转发行为，虽然描绘了一个美好的愿景，但在现实中，依赖FSD的视力衰退者一旦发生事故，责任认定将极其复杂。这提醒整个行业，在推广高级辅助驾驶功能时，必须进行清晰、明确且负责任的能力界定与风险提示，避免任何可能误导消费者过度依赖技术的表述。技术的终极目标是造福人类，但其发展路径必须建立在安全、合规与实事求是的基石之上。