据多方消息证实，比亚迪正式宣布就美国依据前总统特朗普时期政策加征的进口关税提起诉讼，要求美国政府退还自2025年4月以来已缴纳的相应税款。这是中国车企首次以司法途径公开挑战特朗普政府遗留的关税措施，进入全球汽车产业、国际贸易法研究者和政策制定者视野，被视为中国企业在国际经贸摩擦中依法维权的标志性事件。

消息称，此次诉讼针对的是特朗普任内对中国输美商品实施的高额惩罚性关税，该政策在拜登政府时期虽经部分调整，但针对电动汽车及零部件的相关税率仍被沿用，直接影响中国车企进入美国市场的成本与竞争力。比亚迪在诉讼中主张，相关关税缺乏充分的法律与事实依据，且不符合世贸组织规则及美国国内法程序，已对其在美业务拓展与品牌布局构成不当限制。自2025年4月起，比亚迪按照美方规定缴纳了涉及整车及核心零部件的关税款项，此次要求退还的范围覆盖此期间内的全部已缴税额。现场观察显示，比亚迪在诉讼材料中援引了大量贸易数据与合规证明，强调其在知识产权、环保标准与本地化投入方面符合甚至超越美方要求，旨在从法律层面推翻不合理的税负壁垒。媒体报道指出，该案若取得进展，不仅关乎比亚迪自身利益，也可能为中国及其他国家车企在面对类似单边关税措施时提供判例参考，并对中美汽车贸易格局产生潜在影响。

业内认为，比亚迪此次主动起诉美国政府，展现了中国企业在全球化竞争中运用法律武器维护合法权益的决心与能力，也是中国车企首次在特朗普关税问题上采取直接司法对抗。此举或将推动国际社会更加关注单边贸易措施对公平竞争的破坏，并促使相关方重新审视关税政策的合理性与可持续性。后续可关注案件在美国法院的程序进展、双方举证与辩论焦点，以及裁决结果对比亚迪在美业务及中国车企集体应对策略的影响，这将为观察跨国企业在国际贸易摩擦中的维权路径与策略演变提供重要参考。