据小米创始人雷军透露，小米汽车工厂已部署六七百台机器人，实现整车制造过程100%自动组装与检测，标志着小米在智能电动汽车生产体系上迈入高度自动化阶段。该工厂配置进入更多汽车行业观察者、智能制造研究者和供应链合作伙伴视野，被视为科技企业跨界造车在制造端落地先进生产力的典型样本。

消息称，小米汽车工厂依托工业机器人、协作机器人及自动化检测设备构建全流程无人化产线，覆盖车身焊接、涂装、电池装配、底盘合装及整车下线检测等环节。机器人在关键工位完成高精度重复作业，配合视觉识别与力控传感系统，确保零部件定位精准、连接牢固及装配一致性。检测环节同样由机器人执行，包括外观缺陷识别、密封性测试、功能校准与安全性能验证，实现全过程数据可追溯与实时反馈。现场观察显示，工厂内物料搬运亦由自动导引车与机械臂协同完成，生产线按节拍高效运转，人工主要承担监控、调试与异常处理任务，显著降低人为误差并提升产能稳定性。媒体报道指出，该自动化规模在国内新能源车企中居于前列，凸显小米将自身在智能系统与机器人应用方面的技术积累延伸至汽车制造领域的能力。

业内认为，雷军所披露的机器人数量与自动化水平，体现了小米汽车在制造环节对效率、品质与可扩展性的高度重视，其100%自动组装与检测不仅能缩短生产周期，还可在一致性要求极高的新能源汽车生产中降低缺陷率。后续可关注该工厂的量产爬坡进度、不同车型平台的柔性生产能力，以及小米在智能制造与工业互联网体系上的进一步融合举措，这将为观察跨界造车企业在生产端构建核心竞争力提供参考。